舰船动力行业设备润滑监测应用案例

一、润滑油监测概述

润滑油是设备的“血液”，良好的润滑可大大降低设备磨损，有效延长润滑油及设备使用寿命，减少设备故障停机损失。润滑油监测是一项以润滑油分析为手段，通过检测有代表性的润滑油样品，对润滑油的质量、设备及润滑油的使用状况实施动态监控，评价设备润滑状态及设备磨损状态。

二、润滑油监测内容

润滑油监测的内容主要包括三个方面：润滑油性能监测、润滑油污染监测及设备磨损状态监测。

1.润滑油性能监测

润滑油性能监测是指监测润滑油的关键性能指标的变化，包括：水分、粘度、总酸值、总碱值、不溶物、闪点等，通过润滑油性能监测，评价润滑油的质量及它对设备性的影响，以确保润滑油能满足设备的使用要求。

2.润滑油污染监测

润滑油性能监测是指监测润滑油的关键性能指标的变化，包括：水分、粘度、总酸值、总碱值、不溶物、闪点等，通过润滑油性能监测，评价润滑油的质量及它对设备性的影响，以确保润滑油能满足设备的使用要求。

3.设备磨损状态监测

设备运行中，各摩擦副不可避免地因相对运动而产生各种磨损颗粒，这些磨损颗粒以悬浮状态存在于润滑油中。磨损颗粒浓度、成分、形状、尺寸等都携带了摩擦副的润滑、磨损特征，通过润滑油中的磨损颗粒监测，可以评估设备的磨损状态。

三、舰船动力设备润滑油现场监测方案

舰船动力设备包括柴油机、推进器等，设备用润滑油有：柴油机油、齿轮油、液压油等。

一般情况下，舰船的润滑油监测多采用外检的方式，将油样送至离岸实验室或其他第三方检测结果检测。这种方式费时费力，而且需要较长的时间才能得到检测报告，监测的时效性差。而且，当舰船远航时，远离停泊港口，远航时间长，更加不能及时监测润滑油的使用状态及设备磨损状态。

根据上述情况，建议在原有的监测模式下增加“现场监测”，加强润滑油的监测。“现场监测”是指使用适合现场使用的油品检测仪器现场快速检测润滑油，快速判定润滑油的使用状态及设备磨损状态。“现场监测”具有方便、快捷、操作简单、检测时间短等诸多优点。

不同类型的润滑油，现场检测的指标有所不同：

1.柴油机油：水分、粘度、总碱值、不溶物、闪点、铁磁磨粒；

2.齿轮油：水分、粘度、总酸值、铁磁磨粒；

3.液压油：水分、粘度、总酸值、清洁度；

根据舰船动力设备用油情况，现场监测方案如下：